春运大幕开启，铁路蛙人铁路安全守护延伸至水下。视频作为全国唯一一支铁路专业水下检测队，丨守国多莒南教育新闻网官网中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，护全肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的座桥重任。近段时间，有啥他们正在寒冬中潜入运河深处，秘密人机配合为大桥桥墩“体检”。武器
这两天，铁路蛙人在山东济宁的视频新兖铁路京杭运河特大桥，这支铁路专业水下检测队，丨守国多正在为这座大桥的护全水下桥墩进行一次全面“体检”。此前，座桥莒南教育新闻网官网所有的有啥检测工作主要依靠人工完成。
两年前，秘密他们用上了无人检测船。今年，他们又多了一位“新搭档”——水下检测机器人。这个机器人能如鱼般巡游、似壁虎般吸附桥墩，依托高清摄像头与声呐快速扫描，精准标记异常点位。
中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队项目总工 王蕴泽：附着在桥墩上的水草过去需要潜水员去清理，现在就可以用水下机器人的履带带动，用它的滚刷把水草清除掉。
检测中，机器人发现的一些异常情况，需要人工复核。潜水员穿上重达20多公斤的潜水装备，伴着沉闷的呼吸声，翻身下水。河水又急又浑，水下能见度低，潜水员凭经验和手感，一寸一寸摸索桥墩表面，判断混凝土的状况。
中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队项目经理 韩帅：后续我们会以检测报告的形式，给业主单位提供一份检测报告，也会给他们进行加固处理的意见。
厚重的潜水服并不能完全保暖，潜水员浸泡在刺骨的河水中。每作业20分钟，就需要换队员下水接续检测。
中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队执行经理 高佳旺：手几乎已经没有什么知觉了，头部稍微冷点。反正听到这个车从桥上走过，再想想我们所做的这些东西，所做的检测，觉得特别值得。
这座大桥的检测历时两天完成，经过全面检测，发现的裂缝情况在正常范围内。而下一座桥，已在远方的铁道线下等候。据了解，这支队伍自2016年开始专业进行桥梁水下检测以来，已检测全国400多座铁路桥梁，累计行程超10万公里。
